1.06万
如果关注汽车市场，应该能发现MPV变得越来越多了。从以往GL8一家独大，到赛那、iMAX8、传祺M8这些燃油车的加入，再到今年以来越来越多的新能源车型，可选的范围变广了。MPV的用车大多是一家人出行，出远门的概率不低，那纯电确实还差点意思。传统的燃油车又不怎么争气，可以实现的功能也偏少，油耗还吃不消。这个插混就成为了最合理的方案。
传祺E8
传祺做MPV应该算是比较专业的了，产品线很多，插混的MPV有E9和E8，咱们更推荐E8，不是E9买不起，而是E8更有性价比。虽然说空间很必要，但是普通家庭的钱包也很重要。
E8的车长不到5米，轴距2930mm，属于尺寸比较小的，从外边看就是常见的MPV造型，前脸的设计比较有科技感，多段式的日行灯贯穿车头，两侧也有竖向的灯光，相对来说没那么商务，气场也没那么强大，比较适合家用，被误认为司机的概率不大。
E8的车内做了三排座椅，是一个2+2+3的布局，一般来说都是前两排的利用率高一些，给前两排舒适度高的独立座椅是有必要的。动力系统用了2.0L的自吸，加一台134kW电动机的组合，配合2挡DHT，CLTC纯电续航150km。官方给出的零百加速时间是8.8秒，馈电油耗5.7L/100km，这个成绩还算不错，毕竟是大风阻、整备质量超过2吨的MPV车型。
配置部分只能算还行吧，雷达只有后部的，有全景影像+底盘透视、8155芯片、后排独立空调。低配是双侧手动门，高配电动，还有分段天窗、感应雨刷、第二排座椅电动调节和多功能、再加上一套主动安全，L2级别的。差价是2万元，如果可以的话，建议上高配，确实很划算，
岚图梦想家
如果预算到了30-40万元，那可以选的MPV就多了。岚图梦想家的插混车型33.99万元起步，车身超过5.3米，轴距3.2米，是正儿八经的大MPV。发动机1.5T，最大马力150Ps，电动机总功率310kW，前后双电机，可以看出是以电动机为主要动力来源。CLTC续航里程236km，馈电油耗5.36L/100km，可见电池够大油耗就够低。
因为车身够长，内部的空间也相当不错，依然是三排座椅，2+2+3的布局。第二排独立座椅支持电动调节，而且按摩/通风/加热配齐了，档次一下子就上去了。商务接待或者全家出行都能用。不过造型可能还是偏商务一些，是这个级别MPV常见的做法，也无可厚非。
配置相当到位，双侧电动侧滑门、前后雷达、540度影像，还有前面提到的座椅功能，都是标配，可惜主动安全没能标配，否则选最低配就足够了。中配增加了L2级别的驾驶辅助，支持遥控泊车、自动变道等等，副驾娱乐屏、丹拿音响、前排座椅功能，讲道理3万元的差价不算贵，但也不是都必须的。旗舰版加入空气悬架、电磁悬架，感觉不是很有必要，看需求吧。
腾势D9 DM-i
腾势D9应该是现在卖得最好的MPV了，上个月销量都超过GL8两千台，名副其实的销冠。其应用了比亚迪的插混系统，1.5T的发动机，配合170kW前置电机，虽然性能差一点，但是结构简单稳定而且省油。高配增加了一个后置电机，组成四驱，不过功率也只有45kW，性能很一般。馈电油耗在6L/100km上下，综合续航里程在1000km上下。
功能啥的没什么可多说的了，该有的都有，也没什么特别的地方。5250mm车长，3110mm轴距，也是大尺寸的MPV。内部空间不错。如果选配置的话，34.58万元那个公务版咱别去看，买不到，对我们普通人来说起步售价是34.98万元的尊享型，NEDC纯电续航里程98km，也够用了，要大电池不如花钱加油呢。
总结，2023年快结束了，应该没有MPV会上市了吧。就今年的情况来看，25-35万元，基本上就能搞定一台适合家用的插混MPV，油耗低，可以驻车空调、对外放电啥的。特别适合一家人使用。不知道明年的汽车市场会不会也一直这么卷，给咱们带来新的产品。
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